海秀快速路土工格柵布設(shè)方案的優(yōu)化

122
摘要在海秀快速路二期工程中,眾多勞動(dòng)者辛勤付出,共建輝煌成果,對(duì)路段的地質(zhì)特性和承載需求進(jìn)行深入研究,在各個(gè)區(qū)域方面,針對(duì)性地調(diào)整了布局的密度和布置的方式。

海秀快速路土工格柵布設(shè)方案的優(yōu)化

①土工格柵布設(shè)方案的優(yōu)化

在海秀快速路二期工程中,眾多勞動(dòng)者辛勤付出,共建輝煌成果,對(duì)路段的地質(zhì)特性和承載需求進(jìn)行深入研究,在各個(gè)區(qū)域方面,針對(duì)性地調(diào)整了布局的密度和布置的方式。在地勢(shì)脆弱的區(qū)域,土工格柵的分布密度得到了加強(qiáng),原先布設(shè)間距為1.2米,如今減至1米,鞏固土工格柵的承托功能。在這片地基堅(jiān)實(shí)的地方,土工格柵的鋪設(shè)密度得以適當(dāng)?shù)販p少,將之間隔拓寬至1.5米,以提高其穩(wěn)定性。此類局部布局方式使得土工格柵在不同地質(zhì)條件下表現(xiàn)更為出色,實(shí)現(xiàn)更為穩(wěn)健的平衡支撐作用,整體工程的穩(wěn)定性能得到加強(qiáng)。

②施工工藝的調(diào)整

施工技藝得以巧妙優(yōu)化,項(xiàng)目采用了預(yù)制塊與現(xiàn)場(chǎng)澆筑相結(jié)合的策略,應(yīng)對(duì)種種道路的特定需求。針對(duì)預(yù)制塊鋪設(shè)的道路,采用大規(guī)模鋪設(shè)預(yù)制件的方式進(jìn)行,敦促基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度之提升,交通壓力得以顯著舒緩,因此,在工程實(shí)施過(guò)程中,施工速度得到了顯著提高。在特定需求支撐的區(qū)域,現(xiàn)場(chǎng)澆筑方法確保了土工格柵布設(shè)的精確性與施工的靈活性。此調(diào)整賦予了施工工藝更高的靈活性和多樣性,整個(gè)工程的質(zhì)量得到了顯著提升,在經(jīng)濟(jì)效益方面,各個(gè)區(qū)域的表現(xiàn)格外顯著,呈現(xiàn)了項(xiàng)目在科技與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的疊加優(yōu)勢(shì)。